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 Aprovechamos la vecindad -y
buena onda- de María Angélica Alberdi, quien en el 95 trajo
para Neuquén, la copa Damas del Campeonato Argentino de
Automovilismo, piloteando un Nissan Sentra.
Le preguntamos: ¿Que le aconsejaría a alguien que nunca manejó
en ripio?
MAA: Primero, que no le tenga miedo, pero sí respeto. Los
excesos de velocidad en el pavimento pagan multas, pero en el
ripio pueden significar el pasar de largo al tocar el freno.
Sería prudente sacarle 3 ó 4 libras de presión a los
neumáticos, para que en lugar de rebotar, se adhiriesen.
Volvemos a preguntar: Entonces, si no hay que tocar el freno,
¿cómo bajar la velocidad rápidamente, por ejemplo al entrar a
una curva?
MAA: Con la caja de cambios, bajando una o dos marchas -no
importa el ruido, los motores no explotan- y luego, al tomar
la curva, actuar según el tipo de tracción de cada vehículo.
Si es de tracción delantera, se debe doblar acelerando así no
se va de cola. Si fuera de tracción trasera, también rebajar
con la caja y acelerar suavemente; igual pasa para los de
tracción integral y los 4x4.
Le agradecemos sus consejos de piloto experimentada y le
preguntamos si quiere agregar algo mas.
MAA: Sólo la sugerencia, para quien sienta vocación de “rallysta”,
que se inscriba y corra en circuitos. Pero si viene de
vacaciones, que no ensaye con su familia a bordo, y con
vehículos circulando en sentido contrario.
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